Consejos para manejar un auto no seguro

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Una parte muy importante de la labor del asegurador es prevenir riesgos.  Por ello, te compartimos unos consejos para manejar un auto no seguro.

Te comparto estos excelentes tips cortesía de Carmudi México:

1. Bien dormido y bien comido. – Antes de dar marcha a un viaje largo, siempre es bueno dormir lo suficiente y tener algo en el estómago antes de partir.

Las bebidas a base de cafeína y las bebidas energéticas no son la mejor forma de estar despierto mientras manejas; sus efectos disminuyen con el tiempo y te pueden hacer perder la concentración mientras estás al volante.

2. ¿Está tu carro al cien para salir en carretera? – Los automóviles requieren mantenimiento regular. ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite, las llantas o cargaste gasolina? Mantener tu carro en forma puede reducir los percances en el camino.

3. ¡Abróchense el cinturón! – El cinturón de seguridad es importante, y es bien sabido que reduce las heridas y ha salvado vidas en el camino. Asegúrate de que los pasajeros usen el cinturón de seguridad antes de arrancar.

consejos para manejar un auto no seguro4. Ten tu vista en el cielo – Si es posible, planea tu ruta de acuerdo con el clima. Un cambio menor en tu ruta puede ayudarte a ahorrar tiempo.

También es mejor no recorrer los caminos si hay amenazas de inundación, nueve, hielo o fuertes tormentas eléctricas, pues corres más riesgos.

5. Mantén tu celular a distancia – Conoce las leyes en tu recorrido respecto al uso del teléfono celular y apégate a ellas.

Lo que puede estar permitido en un estado, puede no serlo en otro, y el desconocimiento de una ley de carreteras no excusa su violación. Si es legal hablar por teléfono celular mientras viajas, la opción más segura y recomendada es utilizar la aplicación de manos libres.

6. Combustible arriba del límite – No esperes a que tu tanque de gas esté en E para recargarlo. En un camino que no conoces, es imposible saber dónde aparecerá la próxima gasolinera. Cuando tu tanque llegue al último cuarto, comienza a buscar una gasolinera para llenarlo.

7. Fuera de la vista todo lo de valor – Mantenlos fuera de los asientos del auto y no visibles para los transeúntes. Trata de sacar todos los objetos caros o de valor cuando salgas del vehículo. Si no es posible, guárdalos debajo del asiento o en la guantera.

consejos-pokemon-go-en-el-auto-principal-1024x7688. Asistencia en el camino y seguro vehicular – Nunca sabes cuándo necesitarás que tu coche sea transportado por una grúa, o tu motor necesite una revisión durante el camino.

Ten contempladas las estaciones locales de asistencia vehicular, para no estar solo durante el viaje y arreglar rápidamente cualquier inconveniente.

Contar con el mejor seguro de automóvil es uno de los consejos para manejar un auto no seguro, o aunque sea un último modelo lleno de tecnología, el seguro es escencial.

En “tu mejor póliza”, estamos preparados para ofrecerte el mejor plan de seguro de auto que se adapte a tus necesidades.

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Video: consejos para manejar un auto no seguro

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Consejos para manejar un auto no seguto. Una parte muy importante de la labor del asegurador es prevenir riesgos. Por ello, te compartimos unos consejos ...
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53 Replies to “Consejos para manejar un auto no seguro”

  1. alberto ortega

    Otra recomendación es aprender a manejar ya que muchas personas tienen auto
    solo por poder comprarlo no por saber usarlo y por favorrrrrrrrrrr
    entiendan no usen el celular mientras manejan neta es preocupante ver como
    cometen errores mientras manejan usando el celular felicidades gabo muy
    buen video desde antes que vinieras a Queretaro lo esperaba gracias

    • Supercars of Mike

      De acuerto con todo Alberto la gente no lleva cuidado….Por cierto tengo
      un canal de coches, analisis y un Nissan GTR de 720 cv…pasate seguro que
      te gusta..1 saludo

  2. atomikdf

    Otro consejo de seguridad: si tienes un tsuru, déjalo en casa y toma un
    Uber. De nada.

    • Marco A Ortiz

      +atomikdf Si y No, el Tsuru se ofreció con abs y bolsas de aire, para USA
      como Sentra.

      Lo que nos paso aquí en México es que, en el tema de seguridad lo han ido
      desvalijando de fabrica desde el ’97, nos han quitado el unicel
      “antimpacto” en las defensas, nos han quitado las barras estabilizadoras, y
      peor hasta han quitado las roscas y guías por si queríamos montarlas por
      nuestra cuenta.
      Han cambiado la calidad de la chapa/lamina, vamos que se abollan hasta de
      cerrar la puerta. y lo que es peor, han omitido puntos de soldadura o
      refuerzo, si antes para soldar un panel tenían que ser 5 puntos de agarre
      ahora son 3, adelgazan partes de la estructura y chasis, y aunque sea el
      mejor mejor metal, si no hay estructura te colapsa.
      Si es de los peores, pero va de la mano con el Aveo, que aunque tenga abs y
      bolsas su estructura colapsa.
      Y de todos modos no hemos de fiarnos, Volvo declaró que ellos hacen sus
      crashtest aparte de los organizaciones especializadas, por que las marcas
      ya saben con que tienen que cumplir.
      Saludos.

    • atomikdf

      +Marco A Ortiz Buena info Marco, no lo sabía. Y es cuando te preguntas,
      ¿Porque en México no ? Aunque no sé si también para EEUU el casco del auto
      lo mejoraron porque también es el peor en cuanto a deformación en caso de
      impacto.

    • J.A. Castillo

      Aqui se ve uno de las grandes infecciones que tienen enfermo a Mexico; la
      mediocridad. Como aun hay gente que habla bien del Nissan Tsuru. Y claro
      que hay probabilidades de sobrevivir a un choque de 80km/h si vas en un
      Volvo, ?en un Tsuru? Jajaja, Uy si, claro que si.
      Me encanta y atormenta como “los de arriba” se burlan y se aprovechan del
      pensamiento de nuestro mercado y nos siguen vendiendo autos así, como el
      Tsuru. Pero mientras las personas crean que es mejor tener un auto con
      tecnología vieja para ahorrarse reparaciones, mantenimientos, el precio que
      pagan puede ser muy alto; su propia vida y de otras personas…
      Sigo asombrado por el pensamiento tan común de ver de “Gera” 🙁

    • Supercars of Mike

      Completamente de acuerdo contigo…Por cierto tengo un canal de coches,
      analisis y un Nissan GTR de 720 cv…pasate seguro que te gusta..1 saludo

    • Carlos Zaldivar

      Exacto, esto paso después del error de diciembre cuando se devaluó el peso,
      también te faltó el caso del motor, el mítico GA16DNE (GA16DNE en eI B13)
      que para nuestro mercado se “Peló” porque fue eliminado el variado de
      apertura de válvulas, el EGR y el colector es diferente, fuera de eso es un
      motor que como se dice de los Suzuki de SACS de Aire-Aceite “Si lo rompes
      te dan dos premios, premio por romperlo y premio por burro”. Es un motor
      extremadamente fiable, que incluso llega a “avisar” de un bajo nivel de
      aceite, mecánicamente y dinámicamente el tsuru se comporta muy bien por su
      tarado de suspensión dura y el ser independiente en las cuatro ruedas, es
      económico en mantenimiento, y siempre he dicho que si aun tanta gente
      prefiere un auto de este tipo (Fiabilidad mecánica y Economía por sobre
      seguridad y equipamiento) es por la dificultad de las marcas de ofrecer
      autos Seguros y fiables en una misma oración, son una lata por nuestros
      bellos caminos y climas agresivos, ademas de que tantos sistemas
      dependientes uno de otro ocasionan que los costos de mantenimiento se
      disparen, y si a eso sumas que nuestro poder adquisitivo es bajo para el
      común denominador entonces tienes la receta perfecta para que las marcas
      vendan estos autos “inseguros pero confiables y económicos” porque un auto
      no supone solamente adquirirlo sino también mantenerlo en operación para
      amortizarlo, yo tengo un tsuru (Por necesidad no por gusto) y aunque estoy
      consciente de su carencia de seguridad use el “No hay de otra” puesto que
      mi Novedosisimo auto con sistemas antirrobo y demás fue robado frente a mi
      casa, misma cosa, tenía un tsuru que requería ser reparado y poco
      presupuesto (por 40 mil pesos no encuentras nada mejor), me tiré a lo
      seguro y hoy, con 800,000km (Si, era de mi flota de taxis) en su haber y
      totalmente restaurado de chapa y reforzado así como puesto a punto, es
      económico de mantener y operar, me asegura que todos los días enciende, no
      es muy confortable pero pasa, y si algo falla cualquier mecánico se avienta
      el tiro, no sufro por piezas y aparte muchas cosas las puedo cambiar yo
      mismo. Inseguro si, sin dudas, pero fiable y noble, es mi opinión. Saludos.

  3. GTI Engaged

    un amigo tiene una camioneta que tiene cinturones pero no donde abrocharlos
    :p

  4. JOZEZAZO HD

    Esperaba el video desde un auto inseguro como un Cacaveo, Basuru o algo
    parecido :V

  5. Beto Corona

    de risa los comentarios, es claro que hay que evolucionar pero buenos autos
    de una generación apenas pasada: neón, stratus jetta A3, golfA3, cavalier,
    focus chevy, tsuru,e tc que a muchos de nosotros nos tocó manejar no
    contaban con nada de seguridad, únicamente el conductor responsable.

    • chuloescuincle soy

      Y la mano de dios (así dice un amigo que se salvó de estrellarse en un
      tsuru por su imprudencia).

    • sokvoiiid

      +Abisai Bribiesca Maldonado De hecho es el facelift del tsuru del 87 (por
      mas ridículo que suene) el sentra del 98 es otro auto, tal vez te refieres
      al tsuru que venía de EU que se vendía en el 95 mas o menos y se llamaba
      sentra.

    • Rodrigo Barraza

      Siii, del auto mas popular en Mexico y en Chile!!!! antes de su despedida,
      para ver una auto obsoleto que hizo historia… dale Gabo con un Review.

    • Mario Hernadez

      +sokvoiiid aquí en México, si no me equivoco el Tsuro se dio a conocer mas
      menos a finales de los 80’s con el Tsuro I, a partir de los 90’s lego el
      Tsuro II y a finales ya para los 2000, quedo el Modelo del Tsuro que sigue
      hasta nuestros días, mismo modelo que en Estados unidos ya había salido
      como sentía y obvio nosotros lo conocimos como tal en México.
      la petición de que haga dicho video se la hemos hecho varios fans en muchas
      ocasiones derivado a la historia que ya cuenta este vehículo en México! !!

    • CRISTIAN OLAYA

      deberias hacer un video de tu coche o no se si los hecho pues soy nuevo
      hasta apenas estoy viendo tus videos y me han gustado mucho saludos desde
      colombia y si no has echo el video de tu coche piensalo

    • Supercars of Mike

      Acercarse al oyente siempre es bueno Cristian..Por cierto tengo un canal de
      coches, analisis y un Nissan GTR de 720 cv…pasate seguro que te gusta..1
      saludo

  6. Daniel Iñiguez

    #9 No hacer Car Vlogs, es peligroso xD hahahhaaha Ya casi 100k suscriptores
    Gabo!!! Felicidades :D!!!! Sigue asi

  7. Bry avii

    hola gabo, yo te recomiendo que para los proximos coopeeconsejos sea de
    ckmo elegir el aceite de motor, ya que hay muchas personas que no tienen
    idea del papel tan importante que juega en el auto

  8. Raul Ubaldo

    Te hubiera prestado mi VW (ve doble u) para esté video, bueno cuando gustes
    lo puedes usar

  9. Artes Sanchez

    Gabo me uno a los que quieren ver al tsuru en tu canal aunque sea inseguro
    y todo pero es de los más populares y buscados en México

  10. carlos alberto vazquez

    quisiera que me digas que carro me conviene más para trabajar en uber ¿el
    León 1.4 o Mazda 3 2.0 o vento? y por que.
    gracias saludos.

    • AutoDinámico

      Vento por la durabilidad. El Leon gasta menos pero no tiene mucho espacio
      en cajuela y plazas traseras…

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